證券時(shí)報(bào)記者 郭博昊

7月26日，工業(yè)和信息化部、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)印發(fā)《國(guó)家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）（2023版）》（下稱《指南》），分階段建立適應(yīng)我國(guó)國(guó)情并與國(guó)際接軌的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系。

《指南》提出，根據(jù)智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)需要及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，分階段建立適應(yīng)我國(guó)國(guó)情并與國(guó)際接軌的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系。第一階段到2025年，系統(tǒng)形成能夠支撐組合駕駛輔助和自動(dòng)駕駛通用功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系。制修訂100項(xiàng)以上智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，涵蓋組合駕駛輔助、自動(dòng)駕駛關(guān)鍵系統(tǒng)、網(wǎng)聯(lián)基礎(chǔ)功能及操作系統(tǒng)、高性能計(jì)算芯片及數(shù)據(jù)應(yīng)用等標(biāo)準(zhǔn)。第二階段到2030年，全面形成能夠支撐實(shí)現(xiàn)單車智能和網(wǎng)聯(lián)賦能協(xié)同發(fā)展的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系。制修訂140項(xiàng)以上智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)并建立實(shí)施效果評(píng)估和動(dòng)態(tài)完善機(jī)制，滿足組合駕駛輔助、自動(dòng)駕駛和網(wǎng)聯(lián)功能全場(chǎng)景應(yīng)用需求。

工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌此前指出，汽車產(chǎn)業(yè)變革的主要方向是電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化和智能化，電動(dòng)化催生新型一體化的電子電氣架構(gòu)，是智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)應(yīng)用的最好載體。智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)又會(huì)反向賦能電動(dòng)化發(fā)展，二者融合共生、相互促進(jìn)。

在技術(shù)創(chuàng)新方面，新一代電子電氣架構(gòu)、大算力計(jì)算芯片等實(shí)現(xiàn)裝車應(yīng)用。多款具備增強(qiáng)組合駕駛輔助功能的新車型都在陸續(xù)發(fā)布。在示范應(yīng)用方面，目前全國(guó)已開放智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試道路里程超過(guò)15000公里，自動(dòng)駕駛出租車、無(wú)人巴士、自主代客泊車、干線物流以及無(wú)人配送等多場(chǎng)景示范應(yīng)用在有序開展。

近年來(lái)，各國(guó)積極推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)的發(fā)展，行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模快速增長(zhǎng)。IDC（國(guó)際數(shù)據(jù)公司）預(yù)測(cè)，2025年全球網(wǎng)聯(lián)汽車銷售規(guī)模為7830萬(wàn)輛，5年復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)到11.5%。2026年全球自動(dòng)駕駛車輛銷售規(guī)模為8930萬(wàn)輛，5年復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)到14.8%。

為適應(yīng)我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展新階段的新需求，工信部、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)聯(lián)合印發(fā)了《指南》。其作為《國(guó)家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》的第二部分，是對(duì)《國(guó)家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）（2018版）》的繼承、延伸與完善，是在對(duì)第一階段標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)情況進(jìn)行客觀、對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)新需求和新趨勢(shì)進(jìn)行深入分析后，形成的框架更加完善、內(nèi)容更加全面、邏輯更加清晰的標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南。

工信部指出，下一步，將深入推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，加大在功能安全、網(wǎng)絡(luò)安全、操作系統(tǒng)等重點(diǎn)領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)研制力度，積極參與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)協(xié)調(diào)制定，推進(jìn)關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)的宣貫實(shí)施，加快新能源汽車與信息通信、智能交通、智慧城市等融合發(fā)展，通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)引導(dǎo)推動(dòng)我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

IDC認(rèn)為，隨著行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)政策不斷出臺(tái)，創(chuàng)新性產(chǎn)品層出不窮。在此趨勢(shì)下，汽車OEM（原始設(shè)備制造商）與數(shù)據(jù)集成商合作，形成智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)變現(xiàn)新模式，行業(yè)產(chǎn)品開始尋求標(biāo)準(zhǔn)化，“自動(dòng)駕駛”與“智能座艙”成為中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)發(fā)展的重點(diǎn)。